TARKER
Строим будущее
+7 (700) 556-48-28
Инженерия лёгкости. Прочность на десятилетия.
Вантовые мосты — это высокоэффективные инженерные конструкции, в которых нагрузка передаётся через систему стальных вант.
Вертикальная опора, воспринимающая сжимающие усилия и передающая их на фундамент.
Стальные канаты, передающие нагрузку от пролетного строения на пилон.
Дорожная часть, распределяющая нагрузку между вантами.
Элементы крепления, обеспечивающие надежность передачи усилий.
Выбор схемы зависит от длины пролёта, архитектурного решения и характера нагрузок.
Ванты сходятся в верхней части пилона. Обеспечивает максимальную жесткость системы.
Параллельное расположение вант. Отличается эстетичностью и простотой монтажа узлов.
Оптимизирует распределение напряжений, комбинируя преимущества обеих схем.
Мы применяем современную поэтапную технологию, обеспечивающую точность монтажа и контроль качества сооружения.
Подготовка основания и фундаментов
Инженерные изыскания, очистка и подготовка строительной площадки, укрепление и подготовка грунта, устройство фундаментных опор,возведение ростверков
Возведение пилонов
Синхронное возведение стоек, использование монолитного бетона, применение скользящей или переставной опалубки, установка закладных деталей и т.д.
Монтаж пролетного строения
Балки проезжей части монтируются последовательно, начиная от пилонов в обе стороны. Секции доставляются и поднимаются кранами или специальными кранами-дерриками
Натяжение и фиксация стальных вант.
По мере монтажа секций пролета к ним крепят стальные ванты (тросы), которые анкеруются на пилоне. Проводится точное натяжение вант для придания конструкции проектной формы и жесткости.
Балансировка конструкции
Консольный монтаж, регулирование натяжения вант, расчетная последовательность, мониторинг
Заключительные работы
Устройство дорожного полотна, монтаж освещения, ограждений и финальное тестирование нагрузкой.
Наши инженеры выполнят технико-экономическое обоснование, точные расчёты нагрузок и создадут детализированную 3D-модель будущего моста.